Metal Shark liefert 47-Fuß-Mannschaftsboot nach Oregon

AKTIE

Der Bootsbauer Metal Shark lieferte kürzlich ein geschweißtes 45-Defiant-Mannschaftsboot aus Aluminium an Anchorage Launch Services Co., einen in Oregon ansässigen Betreiber, der Stapellauf-, Linien-, Lotsen- und Frachtdienste für Schiffe auf den Flüssen Columbia und Willamette anbietet.

Der vom Metal Shark-Ingenieurteam intern entworfene und in der Produktionsanlage des Unternehmens in Jeanerette, Louisiana, gebaute, 47 x 12 Zoll große Triumph VII mit Doppeldiesel und Wasserstrahlantrieb ist jetzt im Einsatz.

„Unsere Kapitäne, Besatzungsmitglieder und Passagiere waren alle sehr beeindruckt von den Fähigkeiten unseres neuen Schiffes“, sagte Alex Scott, COO von Anchorage Launch, in einer Erklärung zur Ankündigung der Lieferung. „Mit einem besonderen Schwerpunkt auf Sicherheit, Leistung und Passagierunterkünften ist es klar, dass Metal Shark großen Wert auf die Details gelegt hat. Die Messlatte wurde höher gelegt und unser lokaler Markt ist damit beschäftigt, sich Notizen zu machen.“

Um die Leistungsanforderungen des Kunden zu erfüllen, rüstete Metal Shark die Triumph VII mit zwei 705 PS starken Cummins QSM11-Schiffsdiesel-Innenbordmotoren aus, die über Twin Disc-Getriebe mit Hamilton HJ-364-Wasserdüsen verbunden waren. Diese Kombination ermöglicht eine Reisegeschwindigkeit im Bereich von 30 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von nahezu 40 Knoten. Eine 500-Gallonen-Kapsel. Die Treibstoffkapazität ermöglicht einen Reisegeschwindigkeitsbereich von über 300 Seemeilen. Die Stromversorgung erfolgt über einen 9 kW Kohler-Dieselgenerator.

Die Metal Shark 45 Defiant vereint eine bewährte Rumpfform mit einer modernen, besatzungsfreundlichen und einsatzoptimierten Anordnung. Das Schiff wurde für den Anchorage Launch in einer maßgeschneiderten Crewboat/Lotsenboot-Konfiguration gebaut und verfügt über flache, rutschfeste Decks, die vom Bug bis zum Heck reichen, um eine schnelle und sichere Bewegung von Crew und Passagieren auf dem Schiff zu ermöglichen. Ein robustes Fendersystem absorbiert Stöße, ein Bugstoßknie sorgt für zusätzlichen Nutzen und eine integrierte Badeplattform mit Tauchleiter und abnehmbarem Davit auf dem Achterdeck hilft bei Tauch- und Rettungseinsätzen. Sicherheitsgeländer und Haltegriffe sind im gesamten Fahrzeug sorgfältig angebracht und eine Einstiegsplattform auf dem Dach wurde entsprechend den Anforderungen des Kunden konfiguriert.

Der Triumph VII verfügt über ein innovatives Pilothouse, das die beste Sicht seiner Klasse bietet. Durch die Verwendung des charakteristischen „säulenlosen Glases“ von Metal Shark mit umgekehrt geneigter Windschutzscheibe werden tote Winkel im Vergleich zu den herkömmlichen Pilothouse-Designs der Branche, die im Allgemeinen über kleinere, gerahmte Fenster verfügen, erheblich reduziert. Eine Panorama-Oberlichtanordnung sorgt für eine ungehinderte Sicht nach oben, während Sie während der Besatzung oder des Versorgungstransfers neben Schiffen arbeiten.

Die geräumige, klimatisierte Kabine des Schiffes ist mit UES G-Force-Sitzen mit hoher Rückenlehne für acht Personen ausgestattet und bietet Platz für eine zweiköpfige Besatzung sowie sechs Passagiere in konturiertem Liegekomfort. Eine vollständige Elektroniksuite umfasst mehrere Furuno-Multifunktionsdisplays mit integriertem GPS, Radar, Echolot, ein FLIR-Wärmebildsystem und ICOM-UKW-Funkgeräte.

Zu den Mannschaftsunterkünften unter Deck gehören ein geschlossenes Badezimmer mit Frischwasserspüle, eine Essecke und eine Kombüse mit kompaktem Kühlschrank und Mikrowelle. Im gesamten Schiff werden Schalldämmung und Bodenbeläge eingesetzt, um Lärm und Vibrationen zu reduzieren.

„Das Team in Anchorage hat sich aufgrund unseres guten Rufs und unserer hauseigenen technischen Fähigkeiten unter den vielen Optionen, die ihnen im pazifischen Nordwesten zur Verfügung stehen, für Metal Shark entschieden“, sagte Carl Wegener, Vizepräsident für kommerziellen Vertrieb bei Metal Shark. „Von Anfang bis Ende war das Programm ein großer Erfolg. Die Zusammenarbeit mit dem Anchorage-Team war großartig und wir haben alle ihre Missionsziele erreicht, indem wir es ihnen ermöglicht haben, Hochgeschwindigkeitstransfers für die Besatzung durchzuführen, Lieferungen an Schiffe auf dem Columbia River abzuwickeln und den Flusslotsen einen sicheren Transfer zu bieten.“